业务暴雷谣言四起恒大集团:正在想尽办法恢复正常经营

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恒大集团公开表示出售资产后,关于恒大的负面新闻一直层出不穷。日前,有关“恒大财富暴雷”“集团将在9月15日破产重组”的新闻炒得沸沸扬扬,恒大集团不得不在13日晚间发布声明,表示网络上近日出现的有关恒大破产重组的言论完全失实。

公司目前确实遇到了前所未有的困难,但公司坚决履行企业主体责任,全力以赴复工复产,保交楼,想尽一切办法恢复正常经营,全力保障客户的合法权益。

牛车网就此事第一时间致电恒大集团内部工作人员,截至发稿,未获得回应信息。

据了解,恒大集团公布了三种兑付方案,用于解决恒大财富投资产品兑付问题,包括现金分期兑付、住宅、公寓、写字楼、商铺、车位以及冲抵购买恒大楼盘尾款等多种可供选择的“抵债”兑付方案,投资者可根据自身情况选择和组合搭配。

恒大集团董事局主席许家印明确表示,要确保所有到期的财富产品尽早全部兑付,一分钱都不能少。

除了投资产品暴雷,恒大集团房地产业务也遭遇了重重困境。集团此前还举行了“保交楼”军令状签署大会,称集团上下全体员工誓以最大决心、最大力度确保工程建设,保质保量完成楼盘交付。

许家印表示,目前恒大遇到了前所未有的困难,但年销售规模7000亿的基本面没有改变,恒大还是原来那个恒大。

恒大的摊子铺得太大,已经成为业界共识。以造车为例,截至目前,恒大汽车烧钱已达500亿元之巨,其他一些投入远不如恒大的造车新势力,早已度过了新车下线、上市、建设体验店等阶段,而恒大汽车距离量产仍然遥遥无期。

汽车行业分析师张翔对牛车网表示,从现在的层面来看,恒大汽车更多是资本层面的运作,其出售业务也是为了解决房地产的问题,造车一事恐将搁浅。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武在谈到恒大汽车时表示,从不看好房地产公司进入汽车领域,他认为不管是电动化、智能化,乃至其他怎样的发展趋势,汽车产品都有内在规律,作为技术密集型产业,面临颠覆性的技术变革时,所有企业都将面临空前调整,而恒大汽车缺乏技术积累、没有对汽车产业的深刻理解,也没有创新团队,甚至如今资本也出现了大问题,在此情形下,成功的可能性微乎其微。

根据最新财报数据,2021年上半年,恒大汽车营收69.2亿元,净亏损额达到47.9亿元。官方表示受现金流影响,假如短期内缺乏进一步资金投入,新能源汽车量产时间有可能需要推迟。

截至6月末,中国恒大借款为5718亿元,其中一年以内要偿还的债务为2400亿元,占借款总额的42%;现金及现金等价物867.72亿元,同比减少45.3%。

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